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老张告诉记者,一般来说,为了防止和母公司之间形成利益冲突,基金子公司的“一对一”专户更多还是“通道”项目。未来,基金子公司是否会大力发展通道之外的“一对一”专户业务,则需要看母公司的统筹安排。但是,“一对一”专户业务却并非没有瑕疵。在今年2月底,某上市公司实控人被证监局行政处罚时,就曾披露有三家基金公司的定增资管计划沦为了该实控人违规的“通道”。而记者在采访中也了解到,部分“一对一”专户产品中,基金公司主要就起到一个通道的作用,具体操作指令往往会来自于客户。

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责任编辑:张申证券时报记者 孙亚华川流不息的沪宁高速公路是我国最繁忙的公路之一,该条公路在1996年建成通车后,成为了长江三角洲经济腾飞的黄金通道。作为该高速路的承建和经营方,宁沪高速是江苏省唯一的交通基建类上市公司。公司从1997年在香港主板上市以来,从只经营一条沪宁高速公路江苏段的上市公司,发展到现在持股或间接持股18家企业的境内外两地上市三地交易(沪、港、美)的上市公司;公司直接参与经营和投资的路桥项目达到16个,拥有或参股的公路通车里程接近850公里;总资产规模达到466.76亿元。

2019年1月,教育部发布了《教育部办公厅关于严禁有害App进入中小学校园的通知》,通知要求,立即开展全面排查,严格审查进入校园的学习类App,加强学习类App日常监管、探索学习类App管理使用的长效机制。赴港上市拯救危局为何沪江教育方面一直坚称“对赌不存在”?

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